Einparkassistent
Funktion und Technik
Die Suche nach der passenden Parklücke: Schaltet der Fahrer das System ein, aktiviert er einen zur Seite gerichteten Ultraschallsensor. Dieser misst bei gemäßigter Vorbeifahrt die Lücken am Straßenrand aus. Länge und Tiefe werden dabei ebenso erfasst - und mit den Abmessungen des eigenen Autos abgeglichen - wie die Lage der Bordsteine oder eventuell vorstehende Hindernisse, zum Beispiel die Anhängerkupplung eines geparkten Autos. Passt die Parklücke, meldet sich der Einparkassistent mit einem akustischen und optischen Signal.
Jetzt geht es ans Einparken. Der Einparkassistent berechnet den optimalen Weg in die Lücke. Auf Knopfdruck bringt der Assistent den Fahrer mühelos in die Lücke. Hat das Auto eine elektrische Lenkung, übernimmt der Einparkassistent dabei sogar das Kurbeln am Lenkrad. Der Fahrer kann in der Zwischenzeit quasi die Hände in den Schoß legen und die Geschwindigkeit mit leichtem Gasgeben und Bremsen dosieren. Dadurch bleibt die Verantwortung beim Einparken nach wie vor beim Fahrer.
Mit einem Griff ans Lenkrad kann er den Einparkassistenten natürlich auch jederzeit abschalten. Bei einigen Autos funktioniert der Einparkassistent hinweisgestützt. Das System signalisiert dem Fahrer, wann und wie stark er am Lenkrad drehen muss.
Der Einparkassistent ist die Weiterentwicklung der bewährten Ultraschall-Einparkhilfe, die das Umfeld beim Einparkvorgang überwacht und den Fahrer warnt, wenn sein Fahrzeug zu dicht an ein Hindernis herankommt.
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