Funktion und Technik

Die modernen Lichtsysteme bestehen aus Kurvenlicht und Abbiegelicht. Sie bieten eine optimale Kurvenausleuchtung durch Schwenken des Abblendlichts in Abhängigkeit zu dem gerade durchfahrenen Kurvenradius. Weil die Lichtverteilung dem jeweiligen Lenkwinkel entspricht, erkennt der Autofahrer beim Einlenken den Kurvenverlauf frühzeitig und kann seine Fahrweise dementsprechend anpassen. Das aktive Kurvenlicht arbeitet sowohl in der Abblend- als auch in der Fernlichtfunktion und passt sich kontinuierlich der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit an. Für größere (etwa auf Autobahnen) oder kleinere Kurvenradien (etwa auf Landstraßen/Stadt) bietet es sich an, das dynamische Kurvenlicht durch ein Abbiegelicht zu unterstützen. Das Abbiegelicht wird dem Abblendlicht automatisch und abhängig von der Geschwindigkeit hinzugeschaltet, wenn der Fahrer den Blinker zwecks Abbiegen betätigt oder durch enge Kurven fährt. Beträgt der vom Abblendlicht ausgeleuchtete Bereich bei Einfahrt in eine Kurve mit 190 Metern Radius normalerweise rund 30 Meter, so verlängert er sich dank der neuen Scheinwerfertechnik um weitere 25 Meter. Das Abbiegelicht leuchtet bis zu 90 Grad quer nach rechts oder links etwa 30 Meter weit. Dadurch wird eine optimale Ausleuchtung von Kreuzungen und engen Biegungen gewährleistet. Um den Komfort dieser Lichtfunktion zu erhöhen, geschieht das Ein- und Ausschalten nicht schlagartig, sondern durch Auf- und Abdimmen der zusätzlichen Lichtquelle.

 

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