Pressemitteilungen

[Berlin, 7. Juli 2010] Studien belegen: Der Einsatz von Fahrerassistenzsystem hilft Unfälle zu vermeiden. Insbesondere der Notbremsassistent verhindert knapp 45 Prozent der Unfälle mit Personenschaden, wie neueste Untersuchungen des Allianz Zentrum für Technik (AZT) zeigen. In Kombination mit weiteren Systemen wie dem Spurhalte- und Spurwechselassistent sowie dem Abstandsregler lassen sich so 41 Prozent der tödlichen Unfälle und 33 Prozent der Unfälle mit Verletzten verringern oder vermeiden. Zusammen mit einer aufmerksamen Fahrweise bieten solche Systeme einen erheblichen Gewinn an Sicherheit und Fahrkomfort.

[Bonn, 19. Januar 2010] Jeder zweite Autofahrer (51 Prozent) kennt das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, aber nur jeder vierte hat diesen wertvollen Fahrerassistenten in seinem Auto. Dies ergab eine repräsentative Befragung unter 2.000 Verkehrsteilnehmern, die im Auftrag des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR) vom Marktforschungsinstitut Ipsos durchgeführt wurde.

[Berlin, 30. November 2009] Senioren wünschen sich beim Autofahren technische Unterstützung, die einfach zu bedienen ist und das Fahren erleichtert. Das ist das vorläufige Ergebnis einer Studie der TU Braunschweig zu Wünschen älterer Verkehrsteilnehmer an das Auto der Zukunft. Fahrerassistenzsysteme erfüllen diese Wünsche bereits heute und leisten damit einen hohen Beitrag zum Schutze aller Verkehrsteilnehmer.

[Berlin, 09. September 2009] Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) erhielt gestern auf der eSafety Challenge-Veranstaltung in Rom für seine Aktivitäten der Kampagne "bester beifahrer" den 1. Preis in der Kategorie Fahrertraining. Michelle Yeoh, „Make Roads Safe Campaign“- Botschafterin, überreichte gemeinsam mit dem Vizepräsidenten der Europäischen Kommission, Antonio Tajani, im Namen der europäischen Organisation „eSafety Aware!“ die Auszeichnung an DVR-Präsident Dr. Walter Eichendorf.

[Berlin, 22. Juni 2009] Insgesamt 77.000 defekte Airbag-Systeme registrierte die Fahrzeugsystemdaten GmbH (FSD) bei der Hauptuntersuchung (HU) im Jahr 2008. Im Vergleich zu den Vorjahren bedeutet dies ein deutlich gestiegenes Sicherheitsrisiko. Um die Funktionsfähigkeit aller elektronischen Fahrzeugsysteme zu gewährleisten, stehen Fahrerassistenzsysteme bei der Hauptuntersuchung neuerdings mit auf dem Prüfstand. Für dreijährige Fahrzeuge steht diese nun zum ersten Mal an.